高管到位 沃爾沃中國正式啟動
時(shí)間：10-10-18 來源：世紀(jì)海翔
高管到位 沃爾沃中國正式啟動
這是一個(gè)歷史機(jī)遇期，同時(shí)也是一個(gè)存在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時(shí)期。對于中國，對于吉利和李書福都是如此。
李書福繼續(xù)登臺拜將。
上周，沃爾沃正式宣布了沈暉、童志遠(yuǎn)等一批功臣在沃爾沃中國出任要職，沃爾沃瑞典方面也派出精兵強(qiáng)將來到中國。這意味著，沃爾沃中國區(qū)構(gòu)架正式達(dá)成。
而據(jù)記者了解，目前，沃爾沃中國在華主要職能就是設(shè)立新廠，其中，上海、成都、大慶三地成為熱門。目前位于上海嘉定的項(xiàng)目已經(jīng)啟動，而大慶項(xiàng)目則受制于國家 “不得在異地興建新廠”等政策限制，還待有關(guān)部門進(jìn)一步審核。在中國區(qū)高管層確定后，沃爾沃也加速了中國建廠進(jìn)程。在上海，沃爾沃的招人工作正在進(jìn)展中。以至有傳聞稱，上汽集團(tuán)董事長胡茂元向上海市委領(lǐng)導(dǎo)寫信，反映吉利沃爾沃項(xiàng)目“挖角”的情況。
主將拜印
近日，沃爾沃汽車總裁兼CEO斯蒂芬·雅克布宣布了其全球總部以及中國區(qū)的新高層管理組織架構(gòu)。
在沃爾沃中國方面，董事會成員沈暉被任命為沃爾沃汽車全球高級副總裁兼沃爾沃汽車中國區(qū)董事長，將負(fù)責(zé)中國區(qū)的生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)營等。
此外，童志遠(yuǎn)被任命為沃爾沃中國首席執(zhí)行官，王召興為沃爾沃中國總裁，現(xiàn)任沃爾沃汽車托斯蘭達(dá)工廠總經(jīng)理拉爾斯丹尼爾森出任沃爾沃中國負(fù)責(zé)工業(yè)系統(tǒng)的副總裁。而現(xiàn)任沃爾沃中國區(qū)負(fù)責(zé)人柯力世被任命為沃爾沃汽車中國銷售公司首席執(zhí)行官。
沈暉、童志遠(yuǎn)等人是參與吉利收購沃爾沃的功臣。而托斯蘭達(dá)工廠與沃爾沃總部同在瑞典哥德堡市的一座島嶼上，可謂沃爾沃的生產(chǎn)重鎮(zhèn)。其總經(jīng)理親赴中國任職，也足見沃爾沃對中國的積極與重視。
相比之下，汽車界相對陌生的王召興出任總裁多少令人意外。今年45歲的王召興在2008年加盟吉利之前，一直在海爾集團(tuán)任職，長達(dá)20余年。加盟吉利后，王召興一直是沃爾沃運(yùn)營籌備組成員，負(fù)責(zé)為沃爾沃在國內(nèi)尋找新廠建設(shè)地。
相比由斯蒂芬·雅克布一人身兼總裁和CEO，沃爾沃中國方面的架構(gòu)顯然稍顯復(fù)雜。一般而言，分設(shè)CEO和總裁表明公司業(yè)務(wù)相對復(fù)雜，需專人負(fù)責(zé)。業(yè)內(nèi)人士分析稱，這份高管名單是在意料之中的。但是，童志遠(yuǎn)和王召興如何分工，是否存在上下級的匯報(bào)關(guān)系，吉利方面并沒有明示。
據(jù)悉，王召興出任總裁，仍將主要負(fù)責(zé)新廠選址的相關(guān)工作。沃爾沃中國公關(guān)經(jīng)理張大維向本報(bào)表示，目前相關(guān)高管的分工還沒有具體確定。
目前來看，形勢對吉利和李書福而言一片大好。今年1-9月，沃爾沃汽車在中國的銷量大幅增長，幅度達(dá)52%，全球銷量也同比增長了12.5%。事實(shí)上，在收購?fù)瓿芍埃B年虧損的沃爾沃已開始重新盈利。
這也是柯力世能夠得以留任中國的重要因素。按照新架構(gòu)，其將負(fù)責(zé)中國區(qū)的銷售工作。這涉及到現(xiàn)有沃爾沃進(jìn)口車銷售、與長安合資企業(yè)的產(chǎn)品銷售，以及未來的沃爾沃中國新工廠的銷售。分析人士表示，柯力世的留任，表明了李書福希望維持沃爾沃中國現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性的意圖。同時(shí)，由于新的沃爾沃中國工廠從建設(shè)到產(chǎn)品投放需要時(shí)間，而在今后幾年之內(nèi)，沃爾沃中國銷售團(tuán)隊(duì)仍將為沃爾沃在華的主要力量。
考驗(yàn)在后頭
然而一切又剛剛開始。
李書福和斯蒂芬·雅克布都明白，沃爾沃必須盡快以全新的面貌示人，相關(guān)的人事安排只是其中之一。
譬如增加新的車型，改變沃爾沃長期以來車型研發(fā)偏少的狀況。與此同時(shí)，擴(kuò)大在中國的生產(chǎn)規(guī)模，不僅在這個(gè)當(dāng)前世界增長最快的市場分一杯羹，也為海外市場輸出低成本優(yōu)勢。
這都需要錢。在拿出18億美元真金白銀之后，李書福還安排了9億美元支持沃爾沃的后續(xù)發(fā)展。很難說這筆錢夠不夠用，但李書福早就說過“錢不是問題”。事實(shí)上，在流動性仍然泛濫的國際國內(nèi)資本市場，大量熱錢正在尋求出路。在收購階段，吉利選擇與國內(nèi)不同地方的國家資本結(jié)盟，不僅解決了資金問題，而且解決了后續(xù)的土地、建廠等問題。
不久前，李書福在接受外電采訪時(shí)，再次承諾，吉利和沃爾沃將會分開運(yùn)行，吉利不會借用沃爾沃的網(wǎng)絡(luò)在歐洲銷售。
而在中國，沃爾沃在上海、成都的工廠也在進(jìn)展中。據(jù)悉，童志遠(yuǎn)剛剛帶隊(duì)與成都市城府進(jìn)行磋商。而在上海嘉定，沃爾沃的進(jìn)展要更快一些。
在吉利的網(wǎng)站上，人才招聘成為了重要內(nèi)容。一位業(yè)內(nèi)人士透露，很多業(yè)內(nèi)的人才都接到過沃爾沃項(xiàng)目的邀請。而在與沃爾沃項(xiàng)目同處一區(qū)的上汽，更是吉利挖角的重點(diǎn)，特別是中層技術(shù)、生產(chǎn)人員，以至于上汽集團(tuán)不得不集體漲工資應(yīng)對。
不過，沃爾沃項(xiàng)目也面臨諸多考驗(yàn)。用上汽董事長胡茂元的話講，若沃爾沃不能在中國之外的市場取得成功，就難言項(xiàng)目成功。同時(shí)，正如當(dāng)前中國所面臨的復(fù)雜形勢一樣，依托中國大背景的吉利也不可避免地將陷入重重考驗(yàn)。人民幣升值壓力巨大、國際貿(mào)易爭端頻仍，將令吉利和沃爾沃的生產(chǎn)和海外出口面臨諸多不可知因素。國內(nèi)對于土地市場的監(jiān)管日漸嚴(yán)厲，勞工工資增長的呼聲日益高漲，這在事實(shí)上已經(jīng)在深刻地改變業(yè)態(tài)發(fā)展形勢。沃爾沃在中國的發(fā)展，盡管可能得到諸多來自政府的支持，但同樣無法改變大環(huán)境的變化和發(fā)展。
這是一個(gè)歷史機(jī)遇期，同時(shí)也是一個(gè)存在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時(shí)期。對于中國，對于吉利和李書福都是如此。
摘自—經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
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